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ZLYC真空滤油机

2020-06-01

ZLYC真空滤油机概述

       在一定的真空度和油温条件下脱气、脱水,并用特定的过滤介质滤除机械杂质,从而使油液得到净化的设备称为真空滤油机(简称滤油车),能高效除去污油中的杂质、水分、气体及水溶性酸碱等,使净化后的油接近或达到国家规定的质量标准,恢复使用性能。现代机械向高性能、大型化发展,对可靠性、无故障寿命、动态性能的要求也越来越高,对润滑油提出了更高的要求。受到污染的润滑油如继续使用,会产生磨蚀、磨损,使油液进一步污染,引起恶性循环,影响设备的工作寿命和可靠性。人们重视滤油机的发展,提高污油净化再生的工艺条件,把用过的废油再生回用,对于减少环境污染有重要意义;对用油大户而言也是减少消耗、降低成本的途径;对于国家大政方针,建立可持续发展战略,推广新能源和再生能源的开发利用,符合国家循环经济的要求。

ZLYC真空滤油机的结构

以单级滤油机为列,ZLYC型滤油机主要由真空罐、真空泵、电磁阀、排油泵、电加热器、粗滤器、精滤器、冷凝器等部件组成。

ZLYC真空滤油机的结构特点

1)结构紧凑、体积小、重量轻,使用维护方便;
2)真空罐内采用特制脱水、脱气元件,脱水、脱气效率高;
3)排油泵自吸性能好,噪声低,工作效率高;
4)真空罐内装有液位控制阀,可自动调节流量大小;
5)冷凝器采用风冷,节约能源;
6)电器控制有安全的联锁装置,操作安全可靠;
7)小型整机可放置于移动小车上,搬运方便,适合于野地外和室内作业。

ZLYC真空滤油机的工作过程

       工作时,外界油液通过入口阀吸入,进入粗滤器滤除大颗粒杂质,送至加热器加热至预定温度,进入真空罐,通过罐内喷板脱气元件,在真空条件下,油中的微量水分蒸发为水蒸汽,油中的微量气体冲破油膜而析出,通过装在罐体上部的管道进入冷凝器,绝大部份水蒸汽和油蒸汽补冷凝成水和油液,当存水罐内有存液要放掉时,可打开阀即可。真空罐内油液经脱水、脱气后,沉降在真空罐下部,并由排油泵把油液压向精滤器过滤,经出口阀输送到机外储油容器。真空罐内液位控制阀控制油位,底部的油位达到一定高度,浮漂随油位的升高而升高,液位阀则相应关小,流量减少,直到关闭,反之,随油液的降低,液位阀相应开大,加大流量,从而使真空罐内油液基本保持在一定油位上。精滤器用来过滤油中微粒杂质。当工作压力超过额定压力时,必须清洗或更换滤芯。

ZLYC真空滤油机的设计基础

1:真空分离的基本原理是利用杂质(如水、轻油、气体)与润滑油的饱和蒸汽压的不同,在真空负压和一定温度下,将杂质除去。
2:进出油系统是油液的进入和排出,由进油泵和排油泵组成,小型滤油机只需配排油泵。
3:真空系统是创造真空环境,在真空负压条件下,真空罐底部会形成大量直径一般在1~5mm左右的气泡,从真空罐底部向上运动,使油液不断翻腾,气泡在到达真空罐上部的过程中不断破裂,增加了油液与空气的接触面积,而且使水分变成水蒸汽,从而被真空泵抽走。真空系统由真空罐、真空泵、冷凝器、排水系统等组成。
4:加热系统是使油液中的油和水达到分离的必要温度。由加热器、温控器等组成。
5:过滤系统是过滤油液较小直径的固体颗粒物,由粗滤器、磁性过滤器、精滤器等组成。

ZLYC真空滤油机的主要部件确定

油泵种类的确定
      常用的油泵按结构可分为齿轮泵、叶片泵、柱塞泵三种。齿轮泵用于低压系统,对油液污染不敏感;叶片泵输出流量均匀、脉动小、噪声小,但吸油特性不太好、对油液污染敏感;柱塞泵容易得到高精度的配合、泄漏小、容积效率高,和叶片泵一起常用于高压系统中,对油液污染也敏感。因此真空滤油机选用齿轮泵作为进、排油泵。
油泵参数的确定
1)油泵工作压力的确定:为提高系统的可靠性,延长泵使用寿命,一般真空滤油机中油泵的正常工作压力为泵额定压力的70~80%。由于系统在负压条件下运行工作且没有液压缸及液压马达等执行元件即∑p=0,因此油泵的工作压力应不高于0.5MPa。
2)油泵工作流量的确定:油泵的流量须大于系统工作时的较大流量。
3)油泵电动机功率的确定:一般应使泵的工作参数处在泵的效率曲线的高效区域,常按0.8计,考虑电动机一般允许短时间超载25%再验算其他工况条件下即可确定电动机功率。
加热温度的确定
      正常工作的油温在80℃以下,结合饱和蒸汽压与温度的关系,确定真空度为0.06MPa,此时水的蒸发温度为70℃,而油液能够保持其性能。因此油液需要加热到60~70℃,对于高海拔地区因能达到较低的真空度,需适当提高加热温度。
加热器的计算与选择:加热功率决定着油液净化再生的速率,功率太小加热时间增加,会降低净化效率;功率太大则成本增加,而且安装困难。由于油液是热的不良导体,单个加热器的功率容量不能太大,以避免其周围油液过度受热发生变质现象,因此选择适当功率的加热器相当重要。
       真空罐的设计与校核:真空罐内蒸发的水分是以微小的气泡形式存在,在温度和真空度条件满足时,蒸发过程同时在液体的表面和内部进行,由于罐内的油液呈运动状态,逸散出液面的气体由真空泵带走,而没有逸散的气泡夹杂在油液中被排油泵重新带回油箱。常压下,部分水蒸气被重新凝结成水混合于油系统中。因此滤油机的公称流量是整个设计的主要参数,结构可采用立式和卧式两种,实践证明真空罐体的容积应为滤油机公称流量的3-5倍。
真空罐的强度计算包括圆筒的板压、筒体和封头的壁厚的计算及校核。真空泵的选择主要依据泵需要抽掉的气体总量,因真空泵抽气速率决定着真空罐体真空度的大小,选取时还应当考虑抽气速率应大于或等于排油泵排量的1-2倍;且能保证在1-2min内将罐体和管道的气体压力抽到0.06MPa或更低。
      冷凝器的选用:冷凝器安装在真空罐后,常见结构采用风冷,结构简单、价格低廉,但冷却效果比水冷式差。冷凝器是保证真空泵抽出的水蒸汽和轻油可以冷凝成为液体,选择冷凝器的主要参数是散热面积。
      过滤器的选用:过滤器可以滤除外部混入或者系统运转中产生的固体杂质,使油液保持清洁,保证系统工作的可靠性。
      过滤器的分类:过滤器的过滤精度用杂质的颗粒大小表示,一般可分为粗过滤器、普通过滤器、精过滤器和超精过滤器四种,分别是:大于100μm为粗过滤器,10~100μm为普通过滤器,5~10μm为精过滤器,1~5μm为超精过滤器。
      过滤器的选择:选择过滤器时在保证精度的前提下,通油能力越大越好。
1)具有足够的通油能力,压力损失小;
2)过滤精度满足要求;
3)滤芯有足够的强度;
4)滤芯抗腐蚀性好,能在规定温度下长期工作;
5)滤芯更换,清洗及维护方便。

 

 

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